Aan het onderhoudsboekje zie je hoe een auto is gebruikt

Wie een gebruikte zakelijke auto bekijkt, kijkt bijna altijd eerst naar de teller. Dat cijfer zegt hoeveel er is gereden en verder weinig. De vraag die er echt toe doet is hoe die kilometers zijn gemaakt en wat er in de tussentijd aan de wagen is gedaan. Dat staat niet op het dashboard. Het staat in de administratie die bij de auto hoort, en die is bij een auto die zakelijk heeft gereden meestal compleet, omdat het onderhoud daar via vaste afspraken liep.

Een volledige historie laat het ritpatroon zien

Beurten die keurig op interval staan, wijzen op een wagen die in dienst was bij iemand die daar afspraken over had. Staan er tussendoor veel kleine posten, dan is er vaak in de stad gereden, met veel starten en stoppen. Grote intervallen met weinig ertussen wijzen juist op lange stukken snelweg. Wie een Skoda lease zakelijk traject overweegt op een gebruikte wagen, leest dat verleden dus beter uit de facturen dan uit de kilometerstand. Let daarbij ook op de plaatsen waar het onderhoud is gedaan, want een wagen die steeds bij dezelfde werkplaats kwam, is doorgaans consequenter bijgehouden dan een auto met vijf verschillende stempels.

Slijtagedelen vertellen wanneer er iets aankomt

Sommige onderdelen gaan een vast aantal kilometers mee en die zijn te plannen. Als de distributie op tachtigduizend hoort en er staat honderdduizend op zonder dat het in de historie terugkomt, dan weet je dat er iets aan zit te komen. Datzelfde geldt voor remmen, banden en bij een elektrische wagen voor de staat van de accu. Vraag daar naar. Het is geen reden om af te haken, het is informatie waarmee je weet wat het eerste jaar gaat kosten aan stilstand. Bij een bestelwagen komt daar de koppeling bij, die na veel stadswerk met een volle laadruimte eerder aan vervanging toe is dan het aantal kilometers doet vermoeden.

Wat er in het contract zit vangt de rest op

Wat je niet uit de historie haalt, is wanneer er iets onverwachts stukgaat. Precies daarom scheelt het als het onderhoud niet meer jouw probleem is. In de operationele vorm lopen de beurten, de reparaties en de banden mee in de vaste termijn, en levert je de wagen aan het einde van de looptijd weer in. Een occasion lease loopt daarbij vanaf ongeveer twaalf maanden, wat aansluit op een bedrijf dat nog niet vier jaar vooruit kijkt.

Zo beoordeel je een gebruikte zakelijke auto

Vraag om de complete historie en leg die naast de kilometerstand. Kijk of het beeld klopt, want een auto met weinig kilometers en veel kleine beurten heeft een ander leven gehad dan de teller suggereert. Ga daarna na welke onderdelen binnen jouw looptijd aan vervanging toe zijn en of die in het contract zitten. Wat er overblijft aan onzekerheid, is dan te overzien. En dat is precies wat je bij een tweedehands wagen wilt weten voordat je je voor een aantal jaren vastlegt.